Paski.


Niejeden domowy mechanik pozwala sobie na wymianę paska napędowego zwanego serpentynowym. Już z samej nazwy i wyglądu ten pasek, który zastąpił dawnych kilka pasków, napędzając alternator, pompę wspomagania kierownicy, sprężarkę klimatyzatora i pompę wodną wije się i może być skomplikowany w jego wymianie. Nieuważny kierowca, który zdejmie go a potem próbuje założyć nowy, może się pogubić. Czasami pod maską znajdzie schemat instalacji. W wielu autach jednak nie ma takiego rysunku i co wtedy?Aby zapobiec kłopotliwej sytuacji, wystarczy sobie przed zdjęciem paska odręcznie narysować jego konfigurację, co kapitalnie pomoże w bezbłędnym montażu nowego.